在新幹線攜帶單車時要特別注意!不瞭解規則可能會違反規定

2025.12.11
Kyoko Goto
Editor Kyoko Goto
With a background in PR for an outdoor gear manufacturer, I’m now a reporter for a specialized cycling web media. I develop content to promote cycling as travel and sport. As an avid road cyclist, I’ve toured extensively in Japan and abroad.

在日本進行單車旅行時,如果將騎行與連接主要城市的新幹線結合,移動範圍會大幅擴大,非常方便。然而,日本的新幹線對於攜帶單車等大型行李有相關規定,有時必須事先預約空間才能將單車帶上車。以下將說明在新幹線上進行自行車包裝(將單車拆解並裝入袋中後搭乘交通工具)的方法與注意事項。

在新幹線攜帶單車的規則與禮儀

在日本鐵路中,單車必須完全裝入自行車包裝袋(輪行袋)中,才能帶上車。這種狀態稱為「自行車包裝」,是單車旅遊者常用的方式。

什麼是「自行車包裝」

「自行車包裝」是指將單車拆解(通常拆下前後輪),把車體與零件一同固定並放入專用的自行車袋(Bike Bag)中,然後使用公共交通工具運送。在日本,只要裝入袋中,就可以免費帶上新幹線。
請注意零件不可從袋中露出。

此外,新幹線對於三邊合計超過160cm的特大行李有規定,可能需要預約「特大行李空間座位」(車廂最後一排座位)。

新幹線包含以下路線,其中東海道、山陽、九州這三條新幹線必須預約「特大行李空間座位」。

  1. 東海道新幹線(東京~新大阪)
  2. 山陽新幹線(新大阪~博多)
  3. 九州新幹線(博多~鹿兒島中央)
  4. 東北新幹線(東京~新函館北斗)
  5. 北海道新幹線(新函館北斗~札幌 ※開業區間)
  6. 上越新幹線(大宮~新潟)
  7. 北陸新幹線(高崎~敦賀)

預約方式

購買新幹線車票時,必須同時預約特大行李空間座位。
可透過網路訂票平台(如 JR東海「Smart EX」)或車站窗口預約。
預約時請選擇標示「特大行李空間」的座位。空間本身免費,但若未預約就使用該處,上車時需額外支付1,000日圓。

欲了解更多詳情…

無需預約的新幹線自行車包裝

在沒有「特大行李空間座位」制度的新幹線(如東北新幹線等)上,無需使用此預約系統。自行車可作為一般手提行李帶上車。
但即使如此,也建議將裝袋後的自行車放在車廂最後一排座位後方的空間,這是單車旅遊者應遵守的禮儀。

新幹線搭配自行車包裝,是高效探索日本廣大單車路線的強力交通方式。只要遵守規則並體貼其他乘客,就能享受順暢、舒適的移動。請事先做好預約與規劃,盡情體驗日本的鐵道文化與單車旅遊。

  1. HOME
  2. 自行車旅行者必讀貼士 / 單車騎士旅行指南
  3. 在新幹線攜帶單車時要特別注意!不瞭解規則可能會違反規定
  1. HOME
  2. 日本自行車騎行規則與禮儀
  3. 在新幹線攜帶單車時要特別注意!不瞭解規則可能會違反規定
  1. HOME
  2. 單車裝備與器材建議
  3. 在新幹線攜帶單車時要特別注意!不瞭解規則可能會違反規定
  1. HOME
  2. 日本騎乘基礎與準備
  3. 在新幹線攜帶單車時要特別注意!不瞭解規則可能會違反規定

分享

“日本騎乘基礎與準備”的新文章 此标签的一览

日本最極致的耐力證明 24小時騎行東京至大阪的「Cannonball」

在日本的自行車圈中,存在著一項被視為「聖杯」的挑戰。 它被稱為 「Cannonball(加農砲挑戰)」——一場完全自我支援、非官方的超長距離計時騎行,在 24 小時內完成東京到大阪約 530 公里 的壯舉。 這不是正式比賽。沒有獎金,也沒有終點拱門。 只有對體能與意志的極限挑戰,以及日本獨有的自行車文化——紀律、熱情,還有一點點瘋狂。 什麼是「Cannonball」? 「Cannonball」一名…

城市觀光不可或缺的共享單車 使用方式與注意事項完整指南

近年來,日本的共享單車(Shared Bicycles)網絡持續進化,已成為城市觀光中不可或缺的重要基礎設施。過去造訪日本時,多半仰賴電車與巴士等大眾交通工具;而現在,只要一支智慧型手機加上一輛自行車,就能更自由地探索城市。 日本的城市尺度非常適合騎行。徒步略嫌距離過遠、開車又容易遇到塞車的範圍,正好是自行車最舒適的移動距離。本篇文章將為海外的自行車愛好者與旅人,介紹如何順暢且安全地使用日本的共享…

「輪行」~結合鐵道與單車的日本旅行秘訣~

想要用單車探索日本的美景嗎?「輪行」是你一定要掌握的旅行技巧。在日本,自行車不能直接帶上電車或地鐵,但只要把車子收進「輪行袋」,就能輕鬆搭乘各種公共交通工具。這樣,你可以先搭火車抵達目的地,再展開單車之旅;或者在長途騎行後感到疲累時,隨時改搭電車返回。輪行能讓旅程更靈活,也讓你體驗到更多不同的日本風光。 必備裝備 輪行的基本步驟 旅行禮儀 日本各交通工具的規則 交通方式可否注意事項JR 鐵道✔ 可…

能騎自行車出遊?如何從日本機場騎自行車逃離?

當您騎自行車抵達日本的主要國際機場(羽田機場、成田機場或關西國際機場)時,您面臨的第一個挑戰就是從機場前往市中心。由於距離遙遠且路況不佳,騎自行車出行幾乎不可能,甚至可能有危險。我們整理了一份交通方式及其註意事項的清單。 推薦!使用快遞服務 這是最實用、最省心的選擇。日本主要的快遞公司,例如大和運輸的“宅急便”和佐川急便的“飛腳宅急便”,都在機場設有櫃檯。 大型出租車套餐 普通計程車無法承載自行車…

在日本允許自行車通行的人行道上騎行的自行車

在日本可以騎腳踏車上人行道嗎? 解讀日本獨特的「人行道騎乘文化」與交通規則

許多外國旅客第一次來到日本時,常常會對一件事感到驚訝——那就是腳踏車竟然能在人行道上行駛。 在歐洲或北美,多數國家規定自行車應該使用專用車道或行駛於車道上,但在日本,你會經常看到當地人悠閒地在人行道上騎車。這其實是被法律允許的,只是有一定的條件與規範。 讓我們一起來了解這種日本特有的「人行道騎乘文化」是如何形成的吧。 為什麼日本允許腳踏車騎在人行道上? 1970年代,日本汽車數量急速增加,導致汽車…

新文章

穿越日本自行車聖地 「Cycling Shimanami 2026」4月13日起開放報名

被全球車友譽為「日本自行車聖地」的 瀨戶內島波海道,將於2026年10月25日迎來兩年一度的國際自行車盛事——Cycling Shimanami 2026。這是一場難得的體驗:平時僅供汽車通行的高速公路,將在這一天全面開放給自行車騎士。 報名將自2026年4月13日起分階段啟動。對於計畫前往日本騎行旅行的海外車友而言,這無疑是不可錯過的夢幻舞台。 什麼是瀨戶內島波海道? 瀨戶內島波海道全長約70公…

德國創意騎行品牌「RAD RACE」首度登陸日本 九州縱貫騎行之旅《Tour De Friends JAPAN》2026年11月登場

來自德國漢堡的創意騎行團隊 RAD RACE,重新定義了「自行車」的意義——不只是競技運動,更是一種生活方式與冒險精神。他們在全球廣受歡迎的多日騎行活動 Tour De Friends(TDF) 第9屆,將於2026年11月首次在日本舉辦。 舞台選在自然壯麗、文化深厚的 九州(Kyushu),展開一場橫跨火山地貌與溫泉之鄉的500公里旅程。這不只是騎行活動,而是一場「移動中的國際社群體驗」。 NO…

世界上只有日本才有!體驗自行車公營賽事「競輪(KEIRIN)」

你知道嗎?在奧運正式項目中的自行車運動裡,有一項誕生於日本的比賽,那就是 凱林賽(Keirin/競輪)。「Keirin」這個名稱,正是源自日文的「競輪」。凱林賽以最後衝刺聞名,最高時速可超過 70 公里,是場地自行車項目中速度與魄力兼具的經典賽事。 在日本,凱林賽的起源發展成一項獨特的 職業運動兼公營博彩制度——「競輪」。 無論是作為觀賞型運動,還是作為一種文化體驗,競輪都展現出日本獨有的自行車文…

日本最極致的耐力證明 24小時騎行東京至大阪的「Cannonball」

在日本的自行車圈中,存在著一項被視為「聖杯」的挑戰。 它被稱為 「Cannonball(加農砲挑戰)」——一場完全自我支援、非官方的超長距離計時騎行,在 24 小時內完成東京到大阪約 530 公里 的壯舉。 這不是正式比賽。沒有獎金,也沒有終點拱門。 只有對體能與意志的極限挑戰,以及日本獨有的自行車文化——紀律、熱情,還有一點點瘋狂。 什麼是「Cannonball」? 「Cannonball」一名…

騎行日本國家自行車路線的10天深度單車之旅

日本擁有世界一流的自行車騎行環境。其中,被官方認證為「國家自行車路線(National Cycle Routes,簡稱 NCR)」的路線,更是代表了日本自行車旅遊的最高水準。 這些路線不僅具備完善的騎行基礎設施,更能讓騎士親身感受當地的歷史、文化與自然風景。截至2026年1月,日本全國共有6條路線獲得此項認證。 如今,一項專為海外旅客打造的自行車旅遊行程正式推出,精選其中3條最具代表性的國家自行車…

住進寺院:為你的日本自行車之旅帶來極致療癒的「宿坊體驗」

如果你正計畫在日本展開一趟自行車旅行,有一種體驗絕對不容錯過——那就是入住「宿坊(Shukubo,寺院住宿)」。 在長時間踩踏之後,遠離城市的喧囂,走進歷史悠久的寺院,被寂靜與莊嚴包圍,這種身心的恢復感,是任何現代飯店都無法取代的。 什麼是「宿坊(Shukubo)」? 宿坊原本是提供給僧侶與參拜者的簡樸住宿設施。如今,許多寺院已向一般旅人開放,無論宗教背景為何,都能入住。但請注意,這裡並不是一般的…

為什麼阿蘇山爬坡賽不只是比賽,而是一趟值得前往的旅程

阿蘇山爬坡賽,遠遠不只是一般的爬坡競賽。這項活動於 2025 年 11 月 22 日至 23 日舉行,由兩個截然不同卻相互連結的體驗所構成:一場全長 11.6 公里、爬升約 608 公尺的正式爬坡賽,以及一場約 63.6 公里的非競賽型騎乘活動。它不僅吸引想挑戰自我極限的騎士,也吸引為了親身感受阿蘇壯闊自然風景而來的「旅行型騎士」。與來自日本及海外的騎士們一同仰望相同的景色、攀登相同的道路、迎著相…

夜騎,進入另一個東京的世界 東京夜騎指南:用自行車探索夜幕下的東京

東京的夜晚,展現出與白天截然不同的面貌。歷史悠久的寺院、霓虹閃爍的電器街、以及最先進的投影映射藝術,在夜色中交織成一座夢幻城市。若想一次盡覽這些耀眼風景,同時又能依照自己的節奏悠遊其間,「共享自行車(Shared Bicycle)」無疑是最佳選擇。 透過手機 App 即可輕鬆租借,共享單車站點遍布市區,還車也相當方便。 現在,就讓我們從淺草出發,騎行約 15 公里,串連東京夜色,直達新宿。 淺草・…

從羽田機場直接開騎! 沿著東京奧運遺產路線,挑戰前往富士山的最短自行車路線

抵達羽田機場後,不需要轉乘電車或巴士,直接跨上自行車,朝著日本的象徵——“富士山(Mt. Fuji)”前進。 這樣的長距離騎行冒險,是否讓你心動? 本篇文章將介紹一條從羽田機場出發、以自行車自走前往富士山的經典路線。從東京的都市風景開始,穿越河岸自行車道、里山風景與保留日本文化氣息的小鎮,最終抵達被列為世界文化遺產的富士山。途中還能騎行在東京2020奧運公路自行車賽的實際路線上,對於熱愛騎行的旅人…

全新文章

精选推荐

騎行歷史東海道:從靜岡到大阪 穿越日本中部的實用騎行指南

真正的長途旅程開始 如果說 Part 1 是理解東海道,那麼 Part 2 則是如何有效率且安全地完成它。從靜岡到大阪的西半段,路線距離更長、部分區段更安靜,文化層次也更加深厚。 對許多外國騎士而言,這一段更接近心中想像的「傳統日本」。 Part1 騎行歷史東海道:從東京到靜岡 為外國自行車騎士打造的文化與實用入門指南 靜岡 → 愛知:距離與節奏 這一段的特徵包括: 雖然爬升不多,但因景點較少,心…

為什麼阿蘇山爬坡賽不只是比賽,而是一趟值得前往的旅程

阿蘇山爬坡賽,遠遠不只是一般的爬坡競賽。這項活動於 2025 年 11 月 22 日至 23 日舉行,由兩個截然不同卻相互連結的體驗所構成:一場全長 11.6 公里、爬升約 608 公尺的正式爬坡賽,以及一場約 63.6 公里的非競賽型騎乘活動。它不僅吸引想挑戰自我極限的騎士,也吸引為了親身感受阿蘇壯闊自然風景而來的「旅行型騎士」。與來自日本及海外的騎士們一同仰望相同的景色、攀登相同的道路、迎著相…

「輪行」~結合鐵道與單車的日本旅行秘訣~

想要用單車探索日本的美景嗎?「輪行」是你一定要掌握的旅行技巧。在日本,自行車不能直接帶上電車或地鐵,但只要把車子收進「輪行袋」,就能輕鬆搭乘各種公共交通工具。這樣,你可以先搭火車抵達目的地,再展開單車之旅;或者在長途騎行後感到疲累時,隨時改搭電車返回。輪行能讓旅程更靈活,也讓你體驗到更多不同的日本風光。 必備裝備 輪行的基本步驟 旅行禮儀 日本各交通工具的規則 交通方式可否注意事項JR 鐵道✔ 可…

本网站为提升使用便利性而使用 Cookie。继续浏览本网站,即表示您同意我们使用 Cookie。您也可以通过浏览器设置停用 Cookie。详情请参阅此处

  • I agree
  • No