在日本可以騎腳踏車上人行道嗎？　解讀日本獨特的「人行道騎乘文化」與交通規則

Editor Hazuki Katayama

Having been familiar with bicycles since childhood, I began competitive cycling at the age of sixteen. Building on the experience gained through racing, I continue to share the appeal of cycling with others. My motto is “To seek out fascinating scenery.” I value not only speed, but also the landscapes and encounters discovered through each ride.

許多外國旅客第一次來到日本時，常常會對一件事感到驚訝——那就是腳踏車竟然能在人行道上行駛。

在歐洲或北美，多數國家規定自行車應該使用專用車道或行駛於車道上，但在日本，你會經常看到當地人悠閒地在人行道上騎車。這其實是被法律允許的，只是有一定的條件與規範。

讓我們一起來了解這種日本特有的「人行道騎乘文化」是如何形成的吧。

為什麼日本允許腳踏車騎在人行道上？

1970年代，日本汽車數量急速增加，導致汽車與自行車之間的交通事故頻繁發生。為了保障騎士安全，政府開始允許腳踏車在部分情況下騎上人行道，特別是在車流量大的城市地區。

目前，日本法律將腳踏車歸類為「輕車輛」。根據《道路交通法》，原則上腳踏車應該行駛於車道上。但在以下情況下，允許騎上人行道。

• 當道路旁有「允許自行車通行」的藍色圓形標誌（自転車通行可）
• 當騎士為13歲以下兒童、70歲以上長者或身心障礙者
• 當車道交通量過大、施工中，或因停車造成左側行駛困難、有安全疑慮時

即使符合這些條件，也必須遵守下列原則。

• 行人優先，人行道永遠以行人為主。
• 慢速行駛，保持隨時可停車的速度。
• 靠近車道一側騎行，避免靠建築物側。
• 若可能妨礙行人通行，應暫停並禮讓。
• 會車時，雙方皆靠左側通行。

這些規範逐漸形成了日本獨有、但對外國人來說有點複雜的「人行道騎乘文化」。

在日本騎車應注意的事項

如果你是第一次在日本騎腳踏車，請記得以下幾點。

① 原則上應該騎在車道上

日本是左側通行的國家，因此腳踏車也要在車道左側行駛。除非特別標示，禁止並排行駛。

② 留意藍色標誌

若人行道上有顯示行人與腳踏車的藍色標誌，代表該人行道可共用。但要記得，行人永遠優先。

③ 觀光地需靈活應對

在熱門景點如京都、淺草（東京）或奈良等地，許多租賃腳踏車會在人行道上行駛。

當人潮擁擠時，建議下車牽行（oshi-aruki／押し歩き），更安全也更有禮貌。

除了車道與人行道，日本還有專用自行車路線

近年來，許多地方政府積極推動自行車旅遊（Cycle Tourism），並建設專屬的自行車專用道與通行帶。著名的路線包括瀨戶內島波海道（Shimanami Kaido），連接本州與四國的跨海路線滋賀縣琵琶湖自行車環湖道（Lake Biwa Cycling Route）。

這些路線不僅標示清晰、安全舒適，也讓日本成為越來越受歡迎的自行車旅遊目的地。日本的道路設計與文化展現出一種平衡，汽車、腳踏車與行人三者共存的秩序。雖然看起來複雜，卻以日本特有的方式運作良好。