近年來，日本的共享單車（Shared Bicycles）網絡持續進化，已成為城市觀光中不可或缺的重要基礎設施。過去造訪日本時，多半仰賴電車與巴士等大眾交通工具；而現在，只要一支智慧型手機加上一輛自行車，就能更自由地探索城市。 日本的城市尺度非常適合騎行。徒步略嫌距離過遠、開車又容易遇到塞車的範圍，正好是自行車最舒適的移動距離。本篇文章將為海外的自行車愛好者與旅人，介紹如何順暢且安全地使用日本的共享…
想要用單車探索日本的美景嗎？「輪行」是你一定要掌握的旅行技巧。在日本，自行車不能直接帶上電車或地鐵，但只要把車子收進「輪行袋」，就能輕鬆搭乘各種公共交通工具。這樣，你可以先搭火車抵達目的地，再展開單車之旅；或者在長途騎行後感到疲累時，隨時改搭電車返回。輪行能讓旅程更靈活，也讓你體驗到更多不同的日本風光。 必備裝備 輪行的基本步驟 旅行禮儀 日本各交通工具的規則 交通方式可否注意事項JR 鐵道✔ 可…
當您騎自行車抵達日本的主要國際機場（羽田機場、成田機場或關西國際機場）時，您面臨的第一個挑戰就是從機場前往市中心。由於距離遙遠且路況不佳，騎自行車出行幾乎不可能，甚至可能有危險。我們整理了一份交通方式及其註意事項的清單。 推薦！使用快遞服務 這是最實用、最省心的選擇。日本主要的快遞公司，例如大和運輸的“宅急便”和佐川急便的“飛腳宅急便”，都在機場設有櫃檯。 大型出租車套餐 普通計程車無法承載自行車…
在日本進行單車旅行時，如果將騎行與連接主要城市的新幹線結合，移動範圍會大幅擴大，非常方便。然而，日本的新幹線對於攜帶單車等大型行李有相關規定，有時必須事先預約空間才能將單車帶上車。以下將說明在新幹線上進行自行車包裝（將單車拆解並裝入袋中後搭乘交通工具）的方法與注意事項。 在新幹線攜帶單車的規則與禮儀 在日本鐵路中，單車必須完全裝入自行車包裝袋（輪行袋）中，才能帶上車。這種狀態稱為「自行車包裝」，是…
被全球車友譽為「日本自行車聖地」的 瀨戶內島波海道，將於2026年10月25日迎來兩年一度的國際自行車盛事——Cycling Shimanami 2026。這是一場難得的體驗：平時僅供汽車通行的高速公路，將在這一天全面開放給自行車騎士。 報名將自2026年4月13日起分階段啟動。對於計畫前往日本騎行旅行的海外車友而言，這無疑是不可錯過的夢幻舞台。 什麼是瀨戶內島波海道？ 瀨戶內島波海道全長約70公…
來自德國漢堡的創意騎行團隊 RAD RACE，重新定義了「自行車」的意義——不只是競技運動，更是一種生活方式與冒險精神。他們在全球廣受歡迎的多日騎行活動 Tour De Friends（TDF） 第9屆，將於2026年11月首次在日本舉辦。 舞台選在自然壯麗、文化深厚的 九州（Kyushu），展開一場橫跨火山地貌與溫泉之鄉的500公里旅程。這不只是騎行活動，而是一場「移動中的國際社群體驗」。 NO…
你知道嗎？在奧運正式項目中的自行車運動裡，有一項誕生於日本的比賽，那就是 凱林賽（Keirin／競輪）。「Keirin」這個名稱，正是源自日文的「競輪」。凱林賽以最後衝刺聞名，最高時速可超過 70 公里，是場地自行車項目中速度與魄力兼具的經典賽事。 在日本，凱林賽的起源發展成一項獨特的 職業運動兼公營博彩制度——「競輪」。 無論是作為觀賞型運動，還是作為一種文化體驗，競輪都展現出日本獨有的自行車文…
在日本的自行車圈中，存在著一項被視為「聖杯」的挑戰。 它被稱為 「Cannonball（加農砲挑戰）」——一場完全自我支援、非官方的超長距離計時騎行，在 24 小時內完成東京到大阪約 530 公里 的壯舉。 這不是正式比賽。沒有獎金，也沒有終點拱門。 只有對體能與意志的極限挑戰，以及日本獨有的自行車文化——紀律、熱情，還有一點點瘋狂。 什麼是「Cannonball」？ 「Cannonball」一名…
日本擁有世界一流的自行車騎行環境。其中，被官方認證為「國家自行車路線（National Cycle Routes，簡稱 NCR）」的路線，更是代表了日本自行車旅遊的最高水準。 這些路線不僅具備完善的騎行基礎設施，更能讓騎士親身感受當地的歷史、文化與自然風景。截至2026年1月，日本全國共有6條路線獲得此項認證。 如今，一項專為海外旅客打造的自行車旅遊行程正式推出，精選其中3條最具代表性的國家自行車…
如果你正計畫在日本展開一趟自行車旅行，有一種體驗絕對不容錯過——那就是入住「宿坊（Shukubo，寺院住宿）」。 在長時間踩踏之後，遠離城市的喧囂，走進歷史悠久的寺院，被寂靜與莊嚴包圍，這種身心的恢復感，是任何現代飯店都無法取代的。 什麼是「宿坊（Shukubo）」？ 宿坊原本是提供給僧侶與參拜者的簡樸住宿設施。如今，許多寺院已向一般旅人開放，無論宗教背景為何，都能入住。但請注意，這裡並不是一般的…
阿蘇山爬坡賽，遠遠不只是一般的爬坡競賽。這項活動於 2025 年 11 月 22 日至 23 日舉行，由兩個截然不同卻相互連結的體驗所構成：一場全長 11.6 公里、爬升約 608 公尺的正式爬坡賽，以及一場約 63.6 公里的非競賽型騎乘活動。它不僅吸引想挑戰自我極限的騎士，也吸引為了親身感受阿蘇壯闊自然風景而來的「旅行型騎士」。與來自日本及海外的騎士們一同仰望相同的景色、攀登相同的道路、迎著相…
東京的夜晚，展現出與白天截然不同的面貌。歷史悠久的寺院、霓虹閃爍的電器街、以及最先進的投影映射藝術，在夜色中交織成一座夢幻城市。若想一次盡覽這些耀眼風景，同時又能依照自己的節奏悠遊其間，「共享自行車（Shared Bicycle）」無疑是最佳選擇。 透過手機 App 即可輕鬆租借，共享單車站點遍布市區，還車也相當方便。 現在，就讓我們從淺草出發，騎行約 15 公里，串連東京夜色，直達新宿。 淺草・…
抵達羽田機場後，不需要轉乘電車或巴士，直接跨上自行車，朝著日本的象徵——“富士山（Mt. Fuji）”前進。 這樣的長距離騎行冒險，是否讓你心動？ 本篇文章將介紹一條從羽田機場出發、以自行車自走前往富士山的經典路線。從東京的都市風景開始，穿越河岸自行車道、里山風景與保留日本文化氣息的小鎮，最終抵達被列為世界文化遺產的富士山。途中還能騎行在東京2020奧運公路自行車賽的實際路線上，對於熱愛騎行的旅人…
真正的長途旅程開始 如果說 Part 1 是理解東海道，那麼 Part 2 則是如何有效率且安全地完成它。從靜岡到大阪的西半段，路線距離更長、部分區段更安靜，文化層次也更加深厚。 對許多外國騎士而言，這一段更接近心中想像的「傳統日本」。 Part1 騎行歷史東海道：從東京到靜岡 為外國自行車騎士打造的文化與實用入門指南 靜岡 → 愛知：距離與節奏 這一段的特徵包括： 雖然爬升不多，但因景點較少，心…
阿蘇山爬坡賽，遠遠不只是一般的爬坡競賽。這項活動於 2025 年 11 月 22 日至 23 日舉行，由兩個截然不同卻相互連結的體驗所構成：一場全長 11.6 公里、爬升約 608 公尺的正式爬坡賽，以及一場約 63.6 公里的非競賽型騎乘活動。它不僅吸引想挑戰自我極限的騎士，也吸引為了親身感受阿蘇壯闊自然風景而來的「旅行型騎士」。與來自日本及海外的騎士們一同仰望相同的景色、攀登相同的道路、迎著相…
想要用單車探索日本的美景嗎？「輪行」是你一定要掌握的旅行技巧。在日本，自行車不能直接帶上電車或地鐵，但只要把車子收進「輪行袋」，就能輕鬆搭乘各種公共交通工具。這樣，你可以先搭火車抵達目的地，再展開單車之旅；或者在長途騎行後感到疲累時，隨時改搭電車返回。輪行能讓旅程更靈活，也讓你體驗到更多不同的日本風光。 必備裝備 輪行的基本步驟 旅行禮儀 日本各交通工具的規則 交通方式可否注意事項JR 鐵道✔ 可…
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